NCロードスターで実証されたハンドリング剛性におけるフロントナックルアームの影響力。
NAロードスターも、ハンドリングは轍に取られやすく神経質で、フィーリングや剛性面で多いに不満が残ります。そこでＮＣよりもサイズも小さくフラット面の少ないNAナックルアームにも有効なのでは考え、テストをくり返し完成したのが「プロスペック　ナックルサポート・NA」です。
突出したアッパーアームとロアアーム支持部にアングル形状のサポートを共締めし、ナックルアームの撓みを規制する構造です。材質はＳＵＳ３０４。ボルトオンで簡単に装着できます。
その効果は、NCロードスターと同様にすばらしいもので、ハンドリングにタイヤ＆ホイールの一体感と、硬質なフィールが伝わってきます。特に高速横Gが掛かる時のハンドリングのキックバックによる微調整が必要ないくらい安定します。
さらにステアリングラックマウントを強化した「ラックスタビライザー」と併用すれば、理想的なハンドリング剛性が得られます。
インチアップタイヤ、ハイグリップタイヤ、高性能サス装着車には特にオススメです。
（NB用は近日発売予定〉

このたび各部形状、マウント、補強ブラケットの強度を見直し、バージョンアップして新登場しました。
台形フォルムにトラスを追加し、縦横剛性のみならすネジレ剛性を大幅に上げた究極のフロントタワーバーです。材質はＳＵＳＵ３０４角断面パイプを使用したステンレス製で、角断面形状はネジレ剛性に優れた材料です。
またバルクヘッド部の補強ブラケットは、ＢＯＸ形状にすることで、縦方向の入力を受け止めます。性能はまさにエクセレントです。
※要穴あけ加工

材質：SUS304角パイプ
ボルトオン装着
リアエンドフレームの最後端をトラス形状で左右連結し、車体後部の横剛性をアップします。これにより、後部のバタツキを抑え一体感が体感できます。

NA6

NA8/NB